剧情简介
通过这部电影，观众可以从美学和科学的角度欣赏飞机从早期到现代波音787梦想飞机的不同设计，带领观众跟随波音公司首席试飞员对波音787进行测试，见证新一代铁鸟的研制过程。 早期的活塞发动机是一项奇妙而巧妙的发明，许多种类的飞机都因为它而成功诞生，其中之一就是波音斯蒂尔曼双翼飞机。 到了四六十年代，活塞发动机的超级星座客机是当时罗氏公司最畅销的机型。 这架四引擎飞机没有电脑控制，但是飞行员不得不依靠滑轮和钢缆来控制它，这样他们就可以直接感受到飞机的反应。 从那时起，新技术喷气发动机的设计比活塞发动机更简单，功率重量比也更大。 步入21世纪，飞机的设计有了很大的进步。 空客A380是目前载客量最大的客机，最多可容纳853名乘客。 2003年，美国波音公司决定制造787梦想飞机，其主体结构将由铝金属改为新一代碳纤维。 碳一直被称为“神奇元素”。碳纤维可以扭曲编织成世界上最轻最坚韧的材料，比同等重量的任何金属都要硬。 碳纤维的设计有很多优点:不像铝那样被腐蚀，所以可以增加客舱的湿度和压力来提高乘客的舒适度；因此，机舱的窗户可以做得更大。 当航空遇上电脑技术，IMAX电影公司出品的《飞行传奇》是第一部以飞行为主题，运用3D技术制作的电影。 这部电影追踪了航空工业的历史和几架飞机的面孔，包括哈里喷气式战斗机和超级星座。 & ldquo我可以诚实地说，这就是我想拍的电影。 没有人可以说:你不能弹这个或那个。 拍自己想拍的电影是我们的自由，我觉得很美国。 作为一名加拿大公民，我发现我的态度非常美国化。 & rdquo导演史蒂文·劳(Steven Law)是在阿灵顿里根国际机场举行的新闻发布会上做出上述表示的。弗吉尼亚州的迈克·卡里克是一名飞行员，他也出演了这部电影。他说，3D技术在航空业非常有效。 & ldquo这是3D和IMAX的创作。用3D技术很棒，现在3D是趋势。 在大银幕上随处可见，体会到它的根深蒂固。 这也是影片背景和画面深处缺失的部分。 我从来没有看过任何一部电影有史蒂文这样的规模和容量，可以说是飞起来了。 & rdquo这部电影在华盛顿的史密斯国家航空航天博物馆首映。
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